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【要闻精读】奥运新能源车量产进度不一 新中航整合模式出炉种植

发布时间:2020-04-19 14:39:34 阅读: 来源:外壳厂家

【要闻精读】奥运新能源车量产进度不一 新中航整合模式出炉

奥运新能源汽车批量生产进度不一

这些凝聚着中国汽车人多年心血的新能源技术 结晶 ,在北京奥运会闭幕之后,会大规模地应用到其他车型上吗?这些为奥运会专门研发的新能源汽车在奥运之后能实现大规模量产,让国人继续享受着新能源带来的 绿色之旅 吗?

新中航整合模式出炉 最快本月28日挂牌

备受关注的新中航集团整合,终于迈出了关键的一步。上海证券报记者昨日从新中航集团内部获悉,集团已于8月16日召开内部会议宣布了重组方案。正如本报此前独家报道的方案,新中航集团将采用子公司与事业部相结合的模式,下辖14个部门、6家子公司、2个事业部以及2家研究院,预计最快将于本月28日挂牌。

混风狂袭中国车市 车企整合重组大势所趋

按照国外媒体的评价就是:群雄并起,但没有规模效应。在这种情况下,企业间的兼并重组已经成为一种必然。最近两年,上至国字号汽车集团,下至成长于民间的草根企业,围绕自主品牌建设而展开的兼并重组、合资合作,突然多了起来。据不完全统计,在过去的2007年间,国内汽车产业之间联合或重组企业就达42家,其中整车与零部件联合或重组企业七家。

大众汽车将暂停轿车柴油机在华国产计划

大众最初力推柴油车是出于现实考虑,现在暂缓脚步同样是因为顾及现实。 ,清华大学汽车工程系教授袁大宏指出,多年的发展令大众意识到中国柴油轿车市场商机不足,利润微薄,今后的发展也会遇到诸多困难。出于现实考虑,大众开始根据市场调整策略。 对比欧洲市场和中国的多年发展,大众也许终于明白,柴油轿车并非为中国市场所急需。

关注汽车消费税调整之车市:豪车波动微车依然

目前市场表现还很平静,很少有消费者问起汽车消费税调整的事。 经营奇瑞QQ的河南中植汽车公司营销经理甘雄向记者坦言,之所以小排量车市场反应冷淡,主要是因为排量在1.0L以下的车型并不是车市主流车,而且可供选择的车型非常有限,仅有QQ、乐驰等微轿和长安、五菱等微面等为数不多的几个品牌车型。

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