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中铁二局电务广州地铁六号线项目部首站设备运输纪实图万芳

发布时间:2020-02-14 11:02:16 阅读: 来源:外壳厂家

中铁二局电务公司广州地铁六号线项目部首站设备运输纪实(图)

到达负三层场景

5日晚10时,喧嚣一天的广州地铁六号线东湖路站终于沉寂下来,站外灯火通明,着装整齐的中铁二局电务公司广州地铁六号线项目部各级管理人员、变电作业队、铁安人员共计50余人,排着整齐的队伍,正在接受变电作业队队长张帮起对项目部首个车站——-东湖路站设备运输的最后交底。

为确保此次设备运输的万无一失,项目部做了充分的准备工作。成立了以项目经理为总指挥的设备运输领导小组,编制了详尽的设备吊装运输方案,对参加此次设备运输的变电作业队、劳务协作人员以及铁安人员进行了详细的设备运输技术交底和安全交底。

24日晚10时20分,在天津路安监理公司的见证下,项目安全总监在对讲机大声最后确认: 吊装井口人员是否到位? 、 负二层防护人员是否到位? 、 负三层吊运指挥和运输人员是否到位? ,随着一声声 到位 ,标志着此次设备运输工作一切准备就绪。

24日晚10时30分,随着总指挥一声令下,设备吊装运输工作正式开始。

轰 的一声,等待已久租赁的25吨吊车开始发威,高高的扬起它那长长的臂膀,随着吊车缆绳不停的卷动,首台设备徐徐离开了地面,朝着井口进发. 左 、 右 、 上 、 下 ,在随吊的专业指挥的手势和下面指挥人员配合下,首台设备顺利的到达了负三层。设备刚一站稳,下面的设备运输人员忙而有序,解的解吊绳、推的推液压叉车。井口到设备房直线距离不足30米,由于许多站房已经建好,留下几个90度转角巷道,宽度刚好设备的宽度,要经过几个迂回才能达到设备房,运输距离近50米。先以为设备能过去,一台液压叉车运着设备横着进入巷道,几经周折始终过不去,真是 扛竹子进巷子 ,没有办法,只有用两台液压叉车一前一后运着设备竖着进巷道,90度转角处一点一点的转,设备周围全贴满了人,汗水浸透了他们的工作服!进设备房又一道拦路虎,设备房地面与运输地面落差近2米,这一关难不住我们经验十足的设备运输人员,通过现场勘查,最后确定在房顶上用吊环,设备房里用卷扬机和滑车组。经过近50分钟的努力,首台设备终于安全顺利的运输到位.接着第二台、三台

6日凌晨3时,不知谁在喊: 吃夜宵啰! ,只见一盒盒热气腾腾的回肠面送到了现场,忙碌了一晚的运输人员有说有笑的围在送餐人员周围,一个接一个的端着面条散落的坐在周边。 别把盒盒吃了哈,吃完还是把它交回来! 斌哥哥 安质部长时刻不忘本职工作。

6日凌晨5时,动力变开始运输,经过大家2个多小时的共同努力,终于安全顺利的完成了项目部首个车站的设备运输工作。本次共运输设备15台,包括2台变压器、7面36kv开关柜、5面配电盘、1面钢轨电位限制装置。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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